制动盘排刀(制动盘是什么东西)-Branch Representation

本篇文章给大家谈谈制动盘排刀，以及制动盘是什么东西对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

1. 电动车碟刹怎么排空气
2. 前盘式制动器的拆卸和检查步骤及常见故障排除方法
3. 简述制动为衬块更换的步骤及家人注意事项

一、电动车碟刹怎么排空气

碟刹全称为碟式刹车，是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，制动原理为高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生刹车效果。

碟刹制动又称为盘式制动，碟刹盘通过液压泵推动刹车卡钳，抓紧刹车盘，为了提高刹车力，根据F=P*S公式，一般会采用增加刹车面积的办法，增加刹车接触面。也可以通过加长刹车力臂的办法。还有可以通过液压泵压力放大的办法提高压强以及增大刹车盘直径提高刹车力矩的办法提高刹车力。下面就会介绍一下碟刹会如何把空气排得更好。有几种方法可供参考。

1，如何排空气，加油：储油杯加足制动夜，反复抓刹车手把（5～6)次即可。捏到底不松手，然后松制动器上的放油螺栓（记住打开橡胶小帽子)，让制动液和空气流出来点，注意观察流出来的液体，感觉没气泡后旋紧螺栓，再反复握制动手柄，直到感觉有劲后不松手。

另外只手旋松放油螺栓，让油和空气一并喷出，然后旋紧放油螺栓，再放握制动手柄的那只手（顺序不能搞反)，反复几次直到放光空气为止（制动液冒出有压力并无断结的气泡即空气排尽)。注：需注意储油杯中制动液液面不能过低。

二、刹车异响。正常的液压盘式制动系统也存在着一个轻微摩擦的声音，但如果声音比较大就说明存在故障，通常有以下原因造成：

1、刹车片磨损严重，摩擦片已经磨损完，金属片与刹车盘摩擦会产生的“擦”“擦”声音。应更换刹车片。

2、刹车盘不平，刹车盘受过撞击，有翘曲部位，在旋转过程中会出现摆动，擦碰刹车片，从而出现杂音。可通过旋转车轮观察刹车盘摆动量加以确认，摆动量超过0.5mm应更换刹车盘。

3、弹片丢失或无弹力，会使刹车片在卡槽内来回撞击产生噪音。可补充或修整弹片进行处理。

4、刹车不回位也会有较大的摩擦声音，可安装刹车不回位故障进行处理。

三，刹车不回位。松开闸把之后，转动车轮仍然很吃力可能是以下原因造成：

1、上泵柱塞不回位，由密封圈膨胀过紧或柱塞与柱塞孔锈蚀引起，柱塞按下松开之后不能弹出或弹出太慢。应更换上泵总成。

2、闸把与柱塞结合处过紧，柱塞不能完全回位，液体无法回流，始终处于刹车状态，通常是更换的闸把不合适引起，可将闸把与柱塞结合处打磨一些。

3、刹车油管堵塞，液体回流受阻或下泵活塞锈蚀严重，过紧导致不宜回位。可更换刹车油管或取出下泵活塞润滑清洁处理。

4、下泵泵体与泵体支架锈死，泵体不能沿支架轴向移动。正常情况下泵体和支架间有轻微的活动量。此种情况可分解泵体与支架之后做除锈润滑处理。

三，后轮抱死。遇到这种情况，需要打开下泵排气空，看看油的流出情况，如果打开后油喷出来，同时后轮变轻，则说明是压力问题，故障可能出现在上泵和油管问题；如果打开后油慢慢流出，后轮还是很沉，说明是下泵机械问题。

四，刹车不灵或无刹车。造成这一故障的原因是刹车油油量不足或泵内有气体，需根据具体原因适量添加刹车油或放气（放气方法：拧松放气螺丝，缓慢捏紧闸把，同时可以看到气泡从放气孔冒出，然后先拧紧放气螺丝，再松开闸把，反复进行至无气泡为止。

需要注意的是：放气也需要在上泵与刹车油管连接处的螺丝处进行。个别情况下，混合添加过的刹车油会在车辆放置过程中生成气体和化合物，化合物容易堵塞油池内的小进油孔，只有将小孔用细钢丝疏通之后放气工作才能有效进行。

1.检查制动液是否泄漏，若泄漏，请擦净泄漏的制动液并及时到维修店查清原因并修理。

2.检查制动钳处是否有泥沙，若有应清理干净，防止泥沙引起制动油缸和摩擦片不回位，从而影响制动效果和制动系统寿命。

4.定期到维修站检查，确定制动液液位是否低于最低刻线、检查摩擦片与制动盘磨损状况等情况

二、前盘式制动器的拆卸和检查步骤及常见故障排除方法

前盘式制动器的拆卸(以奇瑞A3为例说明) 01使用17#套筒、扭矩扳手拆卸左前轮胎的5个紧固螺栓，然后取出轮胎)轮胎的拆卸方法与其他车型相同，但在此不做说明。力矩：(11010)纳米。使用02平口螺丝刀撬起左驱动轴锁紧螺母的凹陷部分。撬起驱动轴紧固螺母的凹陷部分03，使用32#套筒、扭矩扳手拆下左驱动轴紧固螺母。力矩：(27020)纳米。 04拆下左驱动轴的锁紧螺母和里面的垫片。 05使用13#套筒、棘轮扳手拆下制动分割泵和连接制动钳的2个螺栓，顺利放置在防尘器和转向节上。力矩：(221) nm。拆下制动助力泵和制动钳连接螺栓06，取出制动片。 07使用17#套筒、棘轮扳手拆下连接转向节和制动钳的2个螺栓，然后拆下制动钳。力矩：(855)纳米。拆下转向节和制动钳的紧固螺栓08，使用11#塑料扳手拆下制动盘组件螺钉。力矩：(81) nm。使用0913#塑料电镀扳手拆下制动液和制动助力泵连接螺母后，使用干净的容器回收制动液，拆下制动助力泵。力矩：(171)纳米。制动液和制动助力泵连接螺母10的安装步骤请参考拆卸步骤，按照相反的步骤进行。检查前盘制动器01检查刹车片：刹车片检查方法如下图所示。衬里的检查标准厚度： 11.0mm最小厚度： 1.0mm02制动盘厚度检查：清洗制动盘摩擦面。用千分表测量并记录沿盘圆周均匀分布的4个以上位置点的最小厚度。仅在制动片表面的接触区域内进行测量，每次测量时千分尺与制动盘外缘的距离必须相等。制动盘厚度超过规格时，需要修整或更换制动盘表面。检查制动盘的厚度，如果前盘的厚度小于最小值，更换前盘。制动盘厚度检查标准厚度： 26.0mm最小厚度： 24.0mm03制动盘跳动检查：安装前制动盘。使用专用工具和轮毂螺母紧固制动盘。力矩： 110Nm。将百分表安装在液压缓冲器上，远离车桥轮毂和转速传感器。使用百分表，在制动盘边缘外侧13mm的位置测量制动盘的跳动。最大制动盘跳动：按0.05mm百分比检查制动盘跳动量盘式制动常见故障分析本期内容来源《汽车维修快速入门与提高》凌凯汽车技术组织篇2018年10月出版本书由发动机、变速器、转向系统、制动系统

三、简述制动为衬块更换的步骤及家人注意事项

注意：为保持车轮平衡，在拆卸轮胎之前，标记车轮相对于轮毂的位置。

②拆卸后轮制动钳下端装配螺栓。

注意：更换新制动衬块后，要检查后制动盘的磨损情况。

③向下拉制动钳和安装下端装配螺栓。

注意：向下拉制动钳和安装下端装配螺栓时要小心，不要损坏活塞防尘密封件。

②拆卸后制动钳液压油管1和后轮制动钳下端装配螺栓2，取下后制动钳，并塞住制动钳进口和制动软管，防止制动液流失或污染。

④拆卸后制动钳固定支架2颗固定螺栓，并取下支架。

①安装制动钳支架，并紧固固定螺栓。

③安装制动钳，并紧固制动钳下端装配螺栓1。

④安装制动钳制动软管进口螺栓2。

⑥如需要，向总泵储液罐中添加清洁的制动液至正确液位。

④将驻车制动调整孔转到与驻车制动调整螺杆对齐的位置，并用一字螺丝刀伸入驻车制动调整孔内将调整装置向下拨动，以增大驻车制动间隙。

⑤使用合适的螺栓将制动鼓拉出并取下。

注意：后轮制动盘的内侧是驻车制动鼓。

如果制动盘厚度小于最小值，则更换后盘式制动器。

使用专用工具和轮毂螺母拧紧制动盘。

将百分表安装在减震器上，远离车桥轮毂和转速传感器。使用百分表在制动盘边缘距离外侧10mm的位置测量制动盘跳动。

注意事项：如果制动盘跳动超过最大值，则应先改变制动盘和车桥安装位置以使制动盘跳动最小；如果即使改变安装位置后，制动盘的跳动还超过最大值，则应检查轴承轴向上的间隙和车桥轮毂的跳动；若轴承间隙和车桥轮毂跳动正常，或者制动盘厚度在规定的范围内，则应研磨制动盘；若制动盘厚度小于最小值，则更换制动盘。

②将驻车制动调整孔转到与驻车制动调整螺杆对齐的位置，并用一字螺丝刀伸入驻车制动调整孔内将调整装置向上拨动，使驻车制动间隙调整到合适位置，安装驻车制动调整孔橡胶。

④安装后轮（安装之前要做制动系统排空、制动拖滞测试检查制动系统是否正常）。

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